原本孤独落寞的“光棍节”已然演变成了热闹欢腾的购物盛宴。距离“双十一”还有5天时间，网友们忙着往购物车里添置货物，电商们忙着“明争暗斗”，传统卖场也希望搭上这场狂欢节捞上一笔。

　　对于这种“人工造节”的模式，业内褒贬不一。支持者称，这无疑是大大地促进了消费。反对者称，人为拱出销售波峰，提前释放需求，让商家的仓储、物流、客服等环节直冲瓶颈。

　　电商提前备战

　　“我的购物车都快爆了。”年轻妈妈小苏这几天忙得不可开交，她告诉记者，带孩子空余下来的时间都用来逛网店了，不过只看不买，“很多电商‘双十一’的广告早就打出来了，这几天我都忙着将需要的货物放进购物车中，为了防止下手太慢抢不到，能省点是点。”

　　据记者了解，“双十一”网店销售创造了一个又一个的奇迹。以天猫为例，2009年，只有27个品牌参加，销售额为5200万元。而到了2012年第四个“双十一”，销售额达到了不可思议的191亿元。今年，天猫“双十一”将有两万商家参加，数量比去年翻倍。

　　事实上，各类电商都想从中分得一杯羹，早早地加入这场争夺战。据报道，今年国庆假期一过，当当网就打响了促销第一枪，进入“店庆月 双十一”状态。随后，苏宁云商、国美在线、京东商城、乐蜂网、酒仙网等相继发动攻势，将本来只有一天的“双十一”拉长到了一个月。

　　业内人士估计，商家为“双十一”准备的货品量将是一个天文数字。对此，分析人士担忧，商家必须要“量力而行”，否则一旦货物滞销，将面临巨大的损失。

　　实体店抢搭顺风车

　　记者发现，今年不少实体店除了如往常一样发起“满多少送多少”、“买一送一”等传统促销活动外，还试水了O2O模式（线下与线上有效结合）的最新玩法。

　　据了解，今年“双十一”，天猫首次整合覆盖全国1000多市县的3万家线下门店，将商品条形码扫描进购物车，15天内货品即会寄送至顾客指定地点。随后，当当网也加入到了“双十一”“O2O大战”中来。

　　正略钧策管理咨询公司顾问张大志此前对《国际金融报》记者分析，O2O模式将是大趋势。在未来若是要生存，应以实体店铺为依托，同时开一个网店。这在增加店铺营业额的同时，也扩大了实体店的销售渠道，形成互补。

　　然而，这种合作显然要讲究“你情我愿”。“双十一”还没到来，天猫在家居品类的O2O部署就因遭遇红星美凯龙等19家实体家居卖场的集体抵制而紧急叫停。几日前，中国家居行业19家规模较大连锁或区域卖场——红星美凯龙、吉盛伟邦、集美等联合向入驻商家发文，明确“不能变相让卖场成为电商的线下体验场所，不能让经销商成为电商的线下搬运工”。

　　物流继续忙招人

　　值得一提的是，无论电商怎么备货、宣传，没有快递，网购就是一场笑话。此前几年，由于送货量井喷，频现“快递爆仓”现象，有的消费者足足等了半个多月才拿到货。国家邮政局预测，今年11月11日至16日6天时间全行业处理快件量将超3.23亿件，最高日处理量可能突破7000万件，比去年翻了一番多。

　　圆通速递相关负责人表示，吸取了前几年的经验，现在快递公司基本上都会有应对的措施，比如增开直达车，在商家仓库直接分拣、打包，减少中转站压力，并且一直在招聘储备人员。

　　除了快递公司，电商也做好了多种准备。北京苏宁易购负责人车宏亮对媒体表示，“双十一”期间，将以日薪150元的标准面向全城有偿招募500名价格监督员。

　　“物流已网购的软肋。”中国人民大学商学院教授牛海鹏认为，实体店绝对不会消失。实体店的“体验性”很难被网购取代，同时实体店拥有网购不具备的便利性。